“五一”小长假当千万人踩着春天的尾巴奔赴旅途上饶的街巷与山水间一群身着藏蓝制服的身影早已“在线”他们是市交通运输局的执法队员用24小时不打烊的坚守把“安全”二字刻进每一趟行程的起点与终点！

1.清晨六点的高铁站：一眼识破“黑车”猫腻

“师傅，去望仙谷景区多少钱？”游客刚出站，一辆黑色轿车便缓缓靠近。“200块，直达景区！”司机摇下车窗，眼神却不住往执法岗亭飘。这一幕，早被执法队员老陈尽收眼底。他不动声色地掏出手机，点开智能监控系统——该车近期频繁在车站周边接单，却从未出现在正规营运平台数据里。几分钟后，当司机正准备“谈妥”生意时，老陈带着队员突然出现。经查，这辆车果然是辆“黑车”。“假期想赚快钱？先把安全底线补上！”老陈一边依法暂扣车辆，一边向游客递上正规班线时刻表。市交通运输局严格做好假日期间安全管理。加强与公安、交警等部门的协同合作，建立联合执法机制。严格执行7×24小时专人值班和领导带班制度，严厉打击旅游景区、火车站周边各类违法客运经营行为，充分利用智能监控系统，在重点区域采取定点检查与流动巡查相结合的方式，让“黑车”无处遁形。

2.正午十二点的旅游公路：给客车“把脉搏”

烈日下，一辆满载游客的大巴停靠在临时检查点。“请出示行驶证、从业资格证。”执法队员小李戴上白手套，绕车检查轮胎胎压、刹车系统，又探身查看车内灭火器、安全锤是否齐全。“师傅，您这车水温表指针有点高，得赶紧去检修，可别带着隐患上路。”小李掏出笔，在检查记录单上写下注意事项。司机擦了把汗：“幸亏你们查得细，不然跑山路真悬！”仅“五一”假期首日，像这样的“体检”，全市各检查点共完成100余辆次，纠正2起轻微违规行为，全部现场督促整改。在火车站、汽车站及各大景区周边，交通运输局执法人员针对“两客一危”、农村客运等重点领域，开展高频次执法检查。他们仔细核查车辆运营资质、驾驶员从业资格以及车辆安全状况，确保每一辆上路运营的车辆都符合安全标准。

3.深夜十点的景区出口：守护最后一盏灯

龟峰景区外，末班观光车送走最后一批游客，执法队员小王的对讲机突然响起：“高铁站有趟加班车刚到，需调配出租车运力！”他立刻掏出手机，在智能调度平台上轻点几下，附近20辆出租车收到指令后直奔高铁站。半小时后，游客们陆续坐上整洁的出租车，车窗映出小王在路灯下记录数据的身影。“每天最晚一班车落地，我们才算‘下班’。”小王呵着气说，白霜已悄悄爬上制服肩章。为应对假期激增的客流，市交通运输局启动跨部门协同会商制度，与铁路、民航、高速公路等单位实现实时数据共享，精准把握节日期间客流、车流的流向、流量和流时特点 。在景区运力供给方面，专项储备163台旅游机动运力，重点加密“高铁枢纽—核心景区”交通网络，精准加密29条旅游定制班线。上饶高铁站至三清山、葛仙山、望仙谷、灵山、篁岭景区的直达班线以及景区互联互通的重点班线，发班间隔由30分钟大幅缩短至10分钟。上饶高铁站还配备20台班线、12台公交应急车辆，实施“航班列车动态跟进制”，根据高铁列车、机场末班到站时间，保障旅客及时疏散。全市现有433辆旅游客车、4258辆出租车可提供点对点“旅游包车”服务，同时，通过智能调度系统实时监测火车站客流情况，精准引导出租车前往上客区，并强化值班值守工作，有效缩短旅客候车时间。

从晨光熹微到星斗满天，上饶交通执法者的“五一”，是无数次弯腰检查的背影，是对讲机里的沙哑嗓音，是智能屏幕前的目不转睛。他们用“硬核”执法驱赶隐患，用“柔性”服务温暖旅途，让这个假期的每一次出行，都像春日里的茶香——安心，且回甘。